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6.2
冷库站台封闭门设置
冷库设置站台封闭门是现冷库常设的设施，除有单层封闭门外
还有双层封闭门的
实际应用
双层门的布质的滑升门是保证冷藏车停靠时，库内管理人员便于观察；这时隔断低温操作间的保
温滑升门也是关闭的，有效地阻隔了热空气进入。当冷藏车停靠稳妥后，鄂州滑升门，打开布质滑升门后，将
冷藏车门打开（注意冷藏车门已经在双层滑升门之间）；后再将保温滑升门打开，完成冷藏车
与低温操作间的对接。双层滑升门之间的多余空间，滑升门哪家好，可配合计算机管理，设置电子屏幕，滑升门价格，协助管
理。
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冷库理应是一个“方盒子”
不管是单层装配式冷库还是多层土建冷库，原则上冷库理应是一个“方盒子”；方形的冷库建筑有着隔热面积优化设计的目的。 2.1 合理的柱网
日本冷库的标准柱网间距为6.5～7.6m。其依据是冷库专用托板1100×1100 在库内合理布置，即库内面积利用率1‘大化，也是经济合理和节能的细节。原土建冷库的推荐经济柱网为(6×6)m2，是70～80 年代中国的经济技术条件下，在冷库建设中1共识的设计依据。我国的冷库用托板一般为1200×1100，能否在这个尺寸指导下，制订一个我国冷库的标准柱网的范围（或建议网柱数据），来指导冷库设计（同时考虑冷冻冷藏集装箱、机械保温车内净尺寸）。 2.2 安排垂直运输与高货架单层冷库的比较
滑升门产品分为以下三个特点：
1.滑升门门板采用内充聚氨酯发泡外包彩钢板的板式结构，具有良好的保温、抗风能力、抗冲击能力，同
时可提供良好的安全保障；
2.
大门采用配重或扭簧的平衡方式，
平衡良好之后就可以保证在停电的情况下大门可以通过手动开启
3.
有完善的安全保护装置，例如钢丝绳断裂保护装置、安全气囊、扭簧断裂保护装置
针对扭簧平衡方式
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